Monthly Archives: noviembre 2015

Cierre del arco del Viaducto del Tajo

“ARS VBI MATERIA VINCITVR IPSA SVA”

Extracto de la inscripción que figura en el Templo aledaño al Puente de Alcántara sobre el Río Tajo, construido en el año 106 d. C.

El pasado miércoles 11 de noviembre tuvo lugar el hormigonado de la dovela de clave del arco del Viaducto del Tajo, estructura con la que la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura franquea el paso sobre el río más largo de la Península Ibérica en la cola del Embalse de Alcántara.

Tenemos video a vista de dron del acontecimiento:

El arco de 324 m de luz está firmemente imbricado en la abrupta garganta que le sirve de marco, haciendo gala de unas elegantes proporciones que, pese a la monumentalidad de su escala (70 m de altura o flecha, sección transversal de 12 x 4 m en arranques y 6 x 3.5 m en clave), lo dotan de

Prediseño de muros pantalla, un primer paso imprescindible.

En su día José Antonio Agudelo me pidió que colaborara en este fantástico blog suyo ESTRUCTURANDO. Aunque la petición me encantó, tuve que negarme, ya que estaba bastante liado en ese momento, y el poco tiempo que disponía lo dedicaba a hacer artículos en mi blog GEOJUANJO. De esto hace unos años (como pasa el tiempo!!!), ahora la cosa ha cambiado bastante, GEOJUANJO lo tengo muy abandonado (pido perdón a mis seguidores) y estoy muy centrado en desarrollar y comercializar un producto de cimentación muy innovador el PILOEDRE.

Y gracias a PILOEDRE, aquí estoy! A ESTRUCTURANDO le está gustando mi invento y nos está apoyando, de forma, a veces, hasta sonrojante. El caso es que nos hemos empezado a querer y prueba de este amor sobrevenido es este artículo que puede que sea uno de muchos.

prediseño muro pantalla

¿De que puede escribir este ingeniero en un blog como ESTRUCTURANDO?, pues como hace mucho tiempo que acabó la carrera, ya casi no se acuerda de la mayoría de cosas que le enseñaron, sólo queda un cierto poso mezclado ( o contaminado, según algunos) con 25 años de experiencia haciendo, diseñando y reparando obras de cimentaciones especiales. Pues de eso hablaré, de experiencias. En este artículo expongo mis criterios para el prediseño de los muros pantalla.

La sistemática que os presentaré la he desarrollado en base a mi experiencia de años diseñando y verificando muros pantalla, por esa razón, aunque la metodología es más o menos estandart, pondera las fases y los aspectos a considerar, en función de las problemáticas que he ido viviendo a lo largo de mi trayectoria profesional.

Por poner un ejemplo

El hijo del proveedor de acero

Viñeta estructurando

Gracias al equipo de humoraparejador por regalarnos y dedicarnos esta viñeta.

¿Es verdad que la tela de araña es más resistente que el acero?

Últimamente he visto en varios medios, la afirmación de que la tela de araña es mucho más resistente que el acero. Hasta más de 5 veces he llegado a leer…

Más de un artículo hay por ahí donde se afirma que una tela de araña con hilos del grosor de un lápiz podría ser capaz de parar de golpe a un avión a reacción como un Boeing 747 o que la escena de la película de Spiderman donde el héroe es capaz de parar con su tela un tren descontrolado es totalmente plausible.

Tela de araña y acero

Pues bien, ya que estamos en un blog que se dedica a las estructuras y la resistencia de materiales, en este post me he propuesto a responder a la pregunta: ¿Qué hay de verdad en lo que dicen sobre la tela de araña y sus bondades frente al acero?

¿Es posible la Evaluación Integral en Puentes?

Hace tiempo me llamó la atención un tema de este blog sobre redes neuronales y su aplicación a evaluación de puentes (en “Inteligencia Artificial aplicada a las Estructuras” Parte I y Parte II). Esto coincidía con mi trabajo de investigación para una nueva metodología de estimación de vulnerabilidad en puentes. En esta, mi primera vez escribiendo en Estructurando, hablaré de esta metodología.

La evaluación de vulnerabilidad en puentes no es reciente, normativas como AASHTO, CALTRANS y JAPAN ROAD ASSOCIATION tienen sus propias fórmulas para determinar la vulnerabilidad, pero no siempre se adaptan a cualquier país. Un caso emblemático de vulnerabilidad es la sobrecarga vehicular, cuando está no se controla puede traer graves consecuencias como ocurrió el 12 de agosto de 2012, en mi País Venezuela, cuando una grúa de 90 toneladas provocó el colapso del puente sobre el río Cúpira en el estado Miranda, como pueden apreciar en la foto.

puente de Cúpira

Fuente:noticiasdiarias.informe25.com

En muchos países los principales problemas de puentes se consiguen en la ausencia de control de cargas, repavimentación exagerada, socavación y crecientes de los ríos, produciendo el colapso de puentes; esto sin contar las amargas experiencias a causa de los sismos. Son entonces los puentes estructuras sujetas a múltiples amenazas y abarcan en sus análisis y diseño todas las áreas de nuestra ingeniería: estructural, hidráulica, vial y geotecnia. Esto los convierte en una de las estructuras más complejas para determinar su vulnerabilidad global, y es aquí donde nos preguntamos: ¿Es Posible la Evaluación Integral de Puentes?. La respuesta es

Estimación de la fuerza sobre pilotaje para estabilización de un talud

En el post de hoy vamos a emplear una fórmula estimativa para determinar la carga horizontal que ha de soportar un pilote cuya misión es impedir el deslizamiento de un talud.

Dada la extensión de las fórmulas, nos hemos tomado la libertad de programarlas en una Excel con el fin de facilitar el empleo de las formulaciones. Puedes descargarse al final del post.

Estabilización de un talud mediante micropilotaje. Foto cedida por Mai Cimentaciones Especiales.

Estabilización de un talud mediante micropilotaje. Foto cedida por Mai Cimentaciones Especiales.

Cuando se analiza la estabilidad de un talud mediante los distintos métodos existentes (Fellenius, Janbu, Bishop, Morgenstern-Price, Spencer…) y el coeficiente de seguridad obtenido no es el adecuado, se pueden plantear diversas soluciones para incrementar el coeficiente de seguridad. Un método muy empleado