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Estructurando en la conferencia Multi-Span Large Bridges en Oporto

La Facultad de Ingeniería de la Universidad de Oporto organizó del 1 al 3 de julio unas jornadas sobre la Ingeniería de los Grandes Puentes en la ciudad del Duero, a cuyas orillas se reunieron más de 300 participantes procedentes de más de 40 países. Las anunciadas conferencias de algunos de los más prestigiosos ingenieros del mundo (Michael Virlogeux, Jiri Strasky, Naeem Hussain, Javier Manterola, Akio Kasuga o Francisco Catao Ribeiro), el sugestivo diseño del resto del programa y el embelesador embrujo de la ciudad fueron sin duda un poderoso gancho que atrajo a conferenciantes, patrocinadores y empresas, superando ampliamente las expectativas de la organización.

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Cartel anunciador de la Conferencia. Foto: Estefanía Casares.

ESTRUCTURANDO se estrenó en el evento como medio oficialmente acreditado, circunstancia que sin duda agradecemos a la organización, pero sobre todo a nuestros queridos lectores, que día a día, post tras post, hace crecer y dota de sentido esta modesta a la par que desacomplejada propuesta bloguera. Tuvimos ocasión de entrevistar a varias personalidades del mundo de la ingeniería, lo que nos ha animado a abrir una nueva sección monográfica dedicada al noble arte del interviú y que inauguraremos pronto (a la vuelta del verano).

En este post os dejamos algunas impresiones que tuvimos sobre los ponentes y un vídeo de una “keynote” para abrir boca sobre nuestros futuros post nacidos de esta experiencia: monográficos de ponencias, entrevistas…

Los primeros espadas no defraudaron con sus “keynotes”, y la ingeniería española tuvo en Javier Manterola al mejor de los embajadores. Después de verano dedicaremos un post monográfico a las ponencias presentadas por el insigne ingeniero navarro y su equipo de Carlos Fernández Casado, S. L., que dieron buena muestra del excepcional momento que atraviesan, con realizaciones de la talla del Nuevo Puente sobre la Bahía de Cádiz, el Puente sobre el Danubio entre Bulgaria y Rumanía, El Viaducto del Tajo en el Embalse de Alcántara o el Puente Pumarejo en Barranquilla (Colombia). Para abrir boca, os dejamos un enlace donde podéis disfrutar de un vídeo con su ponencia completa, cortesía de www.cfcsl.com:

La disertación del Profesor Jiri Strasky sobre la construcción evolutiva de tableros de puentes de luces medias dejó traslucir la maestría del catedrático checo en el cuidado del detalle, su ascética preocupación por la optimización y su convencida apuesta por una sinceridad estructural que impregna su prolija obra y que él entiende garante de un diseño honesto, funcional y respetuoso con el entorno.

El Viaducto sobre el Valle Hostovsky Creek en Eslovaquia durante la construcción de su tablero. Proyecto de Strasky, Husty and Partners Ltd. (SHP). Fuente: www.shp.eu

El Viaducto sobre el Valle Hostovsky Creek en Eslovaquia durante la construcción de su tablero. Proyecto de Strasky, Husty and Partners Ltd. (SHP). Fuente: www.shp.eu

Jiri Strasky fue uno de los ponentes al que tuvimos el honor de entrevistar personalmente. En Septiembre la publicaremos… Creemos que os va a encantar.

El Profesor Jiri Strasky durante su keynote . Foto: Estefanía Casares.

El Profesor Jiri Strasky durante su keynote . Foto: Estefanía Casares.

La aparente normalidad con la que Naeem Hussain (Director de la prestigiosa Ingeniería ARUP) diserta acerca sobre su extraordinario acervo de grandes proyectos de relevancia mundial (Oresund, Incheon, Stonecutters, nuevo puente de Forth) es sorprendente. Ingeniero y arquitecto paquistaní, que obtuvo un Máster en el prestigioso Imperial College londinense y reside en Hong Kong, expuso con serena maestría los fundamentos de los grandes viaductos marítimos en los que ha participado. La solución diseñada para dotar de la necesaria rigidez a la torre central del Nuevo Viaducto de Forth, por medio del cruce de los tirantes centrales en los vanos de aproximación, es buena muestra del ingenio con que Hussain y su equipo impregnan cada una de sus realizaciones.

Render del Nuevo Puente de Forth en Escocia (bautizado como Queensferry Crossing, actualmente en construcción). Los puentes atirantados de varios vanos presentan el reto de la excesiva flexibilidad de las torres centrales, que en este caso se afronta cruzando los tirantes centrales de dicha torre con los de las torres laterales (más rígidas por tener tirantes de retenida anclados a zonas robustas). Fuente: www.arup.com

Render del Nuevo Puente de Forth en Escocia (bautizado como Queensferry Crossing, actualmente en construcción). Los puentes atirantados de varios vanos presentan el reto de la excesiva flexibilidad de las torres centrales, que en este caso se afronta cruzando los tirantes centrales de dicha torre con los de las torres laterales (más rígidas por tener tirantes de retenida anclados a zonas robustas). Fuente: www.arup.com

No podía faltar a una cita así el gran Michel Virlogeux, brillante ingeniero francés (a quien sus alumnos de la prestigiosa École Nationale des Ponts et Chaussées de Paris llamaban “El Emperador”) que se halla inmerso en la construcción del más monumental de sus proyectos: El Tercer Puente del Bósforo, en el extremo septentrional de este estrecho que comunica el Mediterráneo con el Mar Negro, y separa Europa de Asia.

Las dimensiones de este nuevo cruce son de récord: 1408 m de luz libre entre torres, con un tablero de 59 m de anchura (que albergará una autopista de 8 carriles y dos vías de tren) y dos torres de 322 m de altura. La solución diseñada por M. Virlogeux consiste en un híbrido entre puente atirantado y colgante que explora los límites tecnológicos de estas tipologías, lo cual no es novedad para este experimentado maestro, acostumbrado a romper récords en proyectos como el Puente de Normandía o el Viaducto de Millau (por mucho que Norman Foster pretenda su paternidad en exclusiva). Genio y figura, sin pelos en la lengua, cuando un oyente le preguntó acerca del equilibrio de fuerzas en tan novedosa estructura, tranquilizó su inquietud con una respuesta tremendamente gráfica: “Es un sistema equilibrado. No es un Calatrava”.

Render del Tercer Puente sobre el Estrecho del Bósforo en Turquía (en construcción en la actualidad). Fuente: www.3kopru.com

Render del Tercer Puente sobre el Estrecho del Bósforo en Turquía (en construcción en la actualidad). Fuente: www.3kopru.com

Fotografía de la Construcción del Tercer Puente sobre el Estrecho del Bósforo en Turquía. Fuente: www.3kopru.com

Fotografía de la Construcción del Tercer Puente sobre el Estrecho del Bósforo en Turquía. Fuente: www.3kopru.com

Lo dicho. Iremos destilando toda la información que obtuvimos en estas jornadas después del verano. Esperamos que os fascine tanto como nos fascinó a nosotros.


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Autor de este artículo. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad de Granada. Fundador y Presidente de PONTEM ENGINEERING SERVICES, S.L. y ESCAMILLA INGENIERÍA S.L.U. Mi vida profesional se ha orientado desde el inicio al mundo del diseño, construcción, asesoría técnica y aseguramiento de calidad de estructuras singulares (puentes, edificios, estructuras offshore, túneles). Colaboro con la oficina Carlos Fernández Casado, S.L. (www.cfcsl.com) desde 2007, y con la firma estadounidense CALTROP (www.caltrop.com) desde 2012. Proyectos activos: Viaducto del Tajo para la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura (Vano principal: Arco de hormigón de 324 m de luz), New Gerald Desmond Bridge (Primer Puente Atirantado para vehículos de California), varios proyectos de estructuras Offshore. Y ahora, orgulloso colaborador invitado del blog Estructurando.net!

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2 Responses to Estructurando en la conferencia Multi-Span Large Bridges en Oporto

  1. Jaume dice:

    Felicidades por esta crónica, pero me lo tenéis que explicar mejor esto. ¿Desde cuando se acreditan medios para un congreso de puentes? No se como lo habéis hecho pero estoy realmente impresionado. En este no he ido pero espero que en el próximo congreso nos podamos ver.

    Saludos.

    • Jejeje Hola Jaume,
      Pues hablamos con la dirección del congreso y le preguntamos por la acreditación. Vieron nuestra página y les pareció buena idea lo de la acreditación. Incluso pudimos entrevistar a los ponentes. Realmente estuvo muy bien.
      Ya iremos dejando artículos sobre las ponencias y de las entrevistas.
      Un saludo!!!

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